| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa na 100 km: |
| Silniki benzynowe: |
| G320[1] | V6 3,2 l (3199 cm³), SOHC | wtrysk | 89,90 mm × 94,00 mm | 10,0:1 | 215 KM (158 kW) przy 5500 obr/min | 300 N•m przy 2800-4800 obr/min | 11,3 s | 173 km/h | 15,5 l |
| G500[2] | V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 94,00 mm | 10,0:1 | 296 KM (218 kW) przy 5500 obr/min | 456 N•m przy 2800-4000 obr/min | 9,7 s | 190 km/h | 15,8 l |
| Silniki diesla: |
| G270 CDI[3] | R5 2,7 l (2685 cm³), DOHC,turbo | common rail | 88,00 mm × 88,34 mm | 18,0:1 | 156 KM (115 kW) przy 3800 obr/min | 400 N•m przy 1800-2600 obr/min | 13,7 s | 156 km/h | 10,9 l |
| G320 CDI[4] | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 17,7:1 | 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min | 540 N•m przy 1800-2600 obr/min | 9,1 s | 177 km/h | 11,0 l |
| G400 CDI[5] | V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo | common rail | 86,00 mm × 86,00 mm | 18,0:1 | 250 KM (184 kW) przy 4000 obr/min | 560 N•m przy 1700-2600 obr/min | 10,3 s | 180 km/h | 12,8 l
|
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz